作者:佚名 2011-10-19 来源:信报

 

      香港《信报》10月19日报道，发改委下调油价刚刚一周，内地多个地区又闹起油荒来，不少民营油站开始限量加油，甚至无油可卖。多名职业司机反映在安徽、厦门、江苏、山东等不少地方，中石化加油站柴油限量销售，如果用现金加油，每次只能消费200元。
      10月9号，国家发改委规定柴油每吨价格下降300元，走上海至天津线的货车司机一路加油的价格也从7.25元，降到了7.03元。但从上海道天津20个小时里，货车要经过上海、江苏、山东、河北和天津五个省市，至少要加油七次。
      据该货运线的司机表示，在上海不限量购油，江苏是限购200元。出了江苏到了山东，一般就没油了，没法走了。因为一般较大型的货车加油100元连下个服务区都开不到。
      感到柴油荒的不仅是货车司机，一些民营加油站也感到买不到柴油。他们的感觉跟这些司机师傅一样，自从油价降价之后，柴油就买不到了。面对今年成品油价格下调的时机，众多民营油企原以为可以拿到更多的油。但多个地区民营油企却表示，现在很难从中石油、中石化获得正常的柴油供应。
      福建福清市魁星石油气有限公司董事长陈永孝：自从降价以后倒没有油供应了。他说最近没有油呀，你也没办法。我们库存都已经卖的差不多了，没办法只能等呀！赤峰市石油业商会会长杨树国表示，秋收需求量比较大，零号柴油就基本上断档了。特别是零号柴油现在已经停供了。目前，内蒙古当地农牧民正在秋收秋耕。从降价起，他们已被迫减少了对当地农牧民三分之一的供油。
      四川瑞源石油化工公司总经理宋礼贵介绍，成品油降价后，企业购油不但不便宜反而要付出更高的成本。
      内地媒体报道称，近期，中石化、中石油、中海油三大公司都对柴油实施了控量销售的措施。中石化南通分公司，近期柴油紧张的原因，一是柴油消费进入旺季，需求量加大，二是炼油厂因检修停产，市场投放量减少，三是为预防国际油价下滑，成品油库存减少，四是此轮柴油零售价下降后，出现了批零倒挂的情况，市场流动资源减少。
      杨树国表示，他做油业多年，对此怪现象都不能理解，当国家不调价的时候，逼着国家涨价闹油荒。然后减价的时候，油企索性不给你油。