作者:佚名 2009-11-24 来源:重庆日报

 

    11月中旬以来，重庆市民深受“打车之苦”——大多数出租车都在长时间排队加气。为缓解加气难，全市启动紧急预案，对社会车辆执行错峰出行、限制加气。
    事实上，近几年来，“气荒”多次光顾，尤以南方影响显著。此次大面积“气荒”凸显冬季天然气供需矛盾，也引发社会对天然气价格改革的关注。
质疑 石化双雄“躲猫猫”
    11月21晚，央视《东方时空》评论员徐概发表评论指出，“气荒”问题是中石油、中石化在与公众“躲猫猫”。徐概说，按照道理来讲，最权威的说法应该来自于中石油和中石化，但是事实上这两个企业在这个问题上来说，有一种“躲猫猫”的嫌疑。“为什么这么说？我今天在中石化和中石油的官方网站上看了一下，中石油、中石化的网站首页上几乎看不到关于各地缺气的消息。”
    徐概进一步分析说，现在公众的疑问主要集中在三个方面。第一个就是造成这次气荒最重要的原因到底是不是天气原因？如果是天气原因，为什么我们的预案和调节机制没有发挥作用？第二个是这次气荒是不是客观的供需矛盾的一个体现？还是因为我们天然气的供应企业，在天然气的勘探开发以及地下储气库的建设上的投入不足造成的？第三个是公众非常担心，这一次的气荒会不会是下一轮天然气涨价的开始？会不会有人利用公众利益作为砝码，来形成“价格逼宫”的态势？
    厦门大学能源经济研究中心主任林伯强说，选择合适时机尽快出台天然气价格改革方案是解决问题的关键。我国天然气价格低于实际价值，与同类能源价格相比偏低。“价格机制不顺是导致‘气荒’的一个重要原因，有必要尽快理顺价格机制，打破垄断，引入竞争，是大势所趋。否则，‘气荒’就会不断上演。”